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科技昨夜今晨0403：小米汽車 SU7 首批交付儀式今日舉行
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“科技昨夜今晨”時間，大家好，現在是 2024 年 4 月 3 日星期三，今天的重要科技資訊有：

大眾控財報／去年第4季轉虧全年每股賺1.49元 擬配息0.7元

1、交付週期不斷延長，消息稱小米汽車要求供應商增加產能至月產 1 萬輛

第一財經援引知情人士消息稱，小米汽車近日要求供應商增加產能至月產 1 萬輛，其中被要求重點增加產能的版本爲高配車型。>> 查看詳情

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2、提車最長等待時間近 8 個月，消息稱小米汽車 SU7 鎖單達 4 萬輛

據第一財經報道，截至 4 月 2 日凌晨，小米 SU7 的鎖單量已達到 4 萬輛。此外，該車的交付週期出現了進一步地延長。至 4 月 2 日上午，上述交付週期已經分別延長至 20~23 周、19~22 周以及 28~31 周。>> 查看詳情

3、華爲股東齊分 771 億元股利，2023 年淨利潤 870 億元同比增長 144.38%

華爲投資控股有限公司 4 月 2 日在上清所發佈了關於分配股利的公告。公告顯示，經（華爲）公司內部有權機構決議，擬向股東分配股利約 771 億元。>> 查看詳情

4、消息稱奇瑞將再推新能源新品牌“越己”，首車年底上市

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據“36 氪汽車”報道，奇瑞將於今年 Q3 發佈全新新能源汽車品牌，品牌名或爲“越己”，首車將於年底上市。>> 查看詳情

文曄完成收購Future 問鼎全球最大半導體通路商

5、中國東航：今年計劃引進 6 架 C919 國產大客機，目前已接收並運營 5 架

中國東航 4 月 2 日在業績說明會上表示，2024 年公司計劃引進 6 架 C919 國產大客機。中國東航方面表示，公司作爲 C919 國產大客機的全球首家用戶，目前已接收並運營 5 架，開通正常商業航線虹橋-天府、虹橋-大興、虹橋-西安等國內航線。>> 查看詳情

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6、消息稱蘋果 Vision Pro 頭顯美國單週銷量約 1.5 萬臺，總銷量超 37 萬臺

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據華爾街見聞從供應鏈獨家獲悉，受益於門店的高轉化率和應用內容的快速增長，蘋果 Vision Pro 在美國市場實現單週銷量約 1.5 萬臺。截至 3 月 31 日，美國市場 Vision Pro 總銷量約 37 萬臺 +。>> 查看詳情

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7、消息稱蘋果計劃今年晚些時候推出低價 AirPods 耳機

據供應鏈分析師 Jeff Pu 透露，蘋果計劃於今年晚些時候發佈價格更低的 AirPods 耳機。

Jeff Pu 4 月 2 日在海通國際證券 (Haitong International Securities) 的研究報告中表示，新款低價 AirPods 將由富士康子公司製造。他指出，富士康將在今年第四季度開始在其印度工廠加大 AirPods 的組裝力度。>> 查看詳情

8、小米 MIX Flip 摺疊屏手機曝料：光影獵人 800 主攝 + 1.5K 屏幕

蕭美琴：盼開創數位軟體成台灣新兆元產業

國外科技媒體 Android Headlines 近日發佈博文，通過挖掘 HyperOS 源代碼，分享了小米 MIX Flip 摺疊屏手機的相機、屏幕等相關信息。>> 查看詳情

9、（更新：餘承東否認）消息稱華爲任正非禁止餘承東說“遙遙領先”：一句罰款一萬元

4 月 2 日“任正非據傳下禁令一句遙遙領先罰款一萬”詞條突然登上微博熱搜第一位。元新聞記者就此向餘承東求證，其在微信上回複稱系謠言。>> 查看詳情

中華電拚永續大買電動車 目標採購6,000輛國產車款

10、雷軍：4 月 3 日將舉辦小米汽車 SU7 首批交付儀式

小米集團董事長雷軍 4 月 2 日在微博宣佈，明天將在北京亦莊的小米汽車工廠，舉辦小米 SU7 首批交付儀式。全國 28 城交付中心，也將於明日同步開啓交付。雷軍稱：“歷經 3 年等待，終於可以將我們的心血之作，親手交到用戶手中了！”>> 查看詳情

枪击犯吴哲铭判无期「假释分数灌水」出狱！网惊：犯罪天堂

11、小米王騰迴應 Redmi 爲何推出新系列 Turbo：希望在中端檔位開展旗艦性能普及旋風

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Redmi 品牌總經理、發言人王騰 4 月 2 日上午發佈“Redmi 新系列，大家關心的一些問題回覆”，彙總了網友關心的一系列主要問題。

關於“Redmi 新十年有什麼大動作、爲什麼推出新系列”，王騰表示，“我們把 Turbo 這個系列獨立出來，就是希望在中端這個檔位開展旗艦性能普及旋風。”>> 查看詳情

因應台海？福建首設國防動員保障隊

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今天就先聊到這裡，科技昨夜今晨，咱們明天見。

财报2024｜中国中免营收去年重返增长，调产品结构更想赚富人钱

中信證券：Kimi長文本模型對行業意味着什麼？

（原標題：前瞻｜Kimi長文本模型對行業意味着什麼？）

文｜陳俊雲  賈凱方  劉銳  高飛翔

近期月之暗面旗下對話類模型Kimi迎來重大升級，支持200萬字超長文本輸入和更復雜指令，引發市場關注。此次升級刷新了業界文本輸入長度紀錄，充分展現了Kimi在工程優化和算法設計方面的突出實力。長文本處理能力的突破，爲Kimi在多模態融合、Agent任務處理等方面奠定了堅實基礎。我們判斷，超長文本支持已成爲大模型多模態升級的關鍵前提。在Kimi示範效應下，越來越多廠商有望效仿其技術路線，加大研發投入，推動長文本處理在今年內成爲行業標配。隨着多模態理解能力的提升，AI有望在UGC內容understanding、複雜任務處理等場景實現新突破，爲產業智能化升級注入新動力。我們看好Kimi引領的這輪大模型技術革新浪潮，同時隨着對超長文本、多模態數據的支持需求提升，我們預計軟硬件基礎設施將迎來新一輪升級，以滿足海量非結構化數據的存儲和計算需求。因此，我們持續看好AI算力賽道的投資機會，特別是商業應用加速落地背景下，推理側算力有望實現快速增長。

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▍事件背景：

北京時間3月18日，月之暗面旗下對話類模型Kimi迎來重大升級，支持200萬字的長文本處理和更復雜指令，引發市場強烈反響。Kimi Chat作爲專注長文本處理的對話助手，憑藉20萬漢字的超長上下文和優秀性能，自去年10月發佈以來持續受到市場青睞。今年2月的功能升級進一步增強了網站與多問題搜索能力，帶來更佳用戶體驗。Similarweb數據顯示，Kimi Chat網頁端訪問量近期屢創新高，峰值達34.6萬人次。據AI產品榜統計，2月份Kimi Chat國內訪問量排名第三，日活躍用戶同比翻倍，全球增速位列第一。在本次3月份的長文本版本更新後，數據顯示最新周訪問量創新高，3月18日-3月24日訪問量243萬，環比增加45%。

▍Kimi主要突破：支持長文本輸入，更強的工程與成本控制能力。

大模型的輸入文本長度是一個重要的工程挑戰。隨着輸入序列長度的增加，模型推理過程中注意力層的計算時間呈指數級增長。以Llama-7b模型爲例，處理100萬字的輸入需要數分鐘之久。因此，更長的上下文窗口不僅意味着模型具備更強大的基礎能力，還需要在工程實現上進行特殊優化，並將成本控制在合理水平。橫向比較當前市場上的大語言模型，GPT-4支持3.2萬字Tokens輸入，Gemini公開版本支持13萬字，而Kimi的200萬字上下文長度無疑刷新了現有的最高紀錄。爲實現更優的長文本無損壓縮性能，月之暗面在發佈會上透露，其研發團隊從模型預訓練、對齊到推理的各個環節進行了原生級的重新設計和開發，摒棄了“滑動窗口”和“降採樣”等折中方案，攻克了諸多底層技術難題，才取得了這一突破性進展。我們認爲，Kimi展現的超長文本處理能力印證了其在工程和算法優化方面過硬實力。

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▍市場影響判斷：多模態能力升級的必然前提，將引起更多廠商效仿。

Kimi將輸入文本長度拓展至200萬字，絕非爲刷新紀錄而作出的簡單改動。長文本處理能力直接決定了模型的多模態融合水平，是構建能處理複雜任務的AI Agent的必要基礎。相較於純語言模態，圖像、視頻等非結構化數據蘊含的信息更爲豐富，需要更長的上下文才能有效表徵和理解。因此，超長文本輸入已成爲支持多模態處理的基本前提。從技術實現角度看，長文本處理主要涉及工程優化和成本控制兩大挑戰。我們預計，在Kimi的示範效應下，越來越多廠商將效仿其超長文本處理的思路，加大在算法架構、數據壓縮、推理加速等方面的研發投入。隨着業界的技術積累和創新突破，長文本支持有望在今年內成爲大模型的標準配置。

▍風險因素：

AI核心技術發展不及預期風險；科技領域政策監管持續收緊風險；私有數據相關的政策監管風險；全球宏觀經濟復甦不及預期風險；宏觀經濟波動導致歐美企業IT支出不及預期風險；AI潛在倫理、道德、用戶隱私風險；企業數據泄露、信息安全風險；行業競爭持續加劇風險等。

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▍投資策略：

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本次月之暗面更新的Kimi長文本版本取得了實質性技術突破，將輸入文本長度的上限提升至200萬字，刷新了當前業界的最高紀錄。我們認爲，Kimi的這一進展將引領大模型廠商掀起新一輪技術革新浪潮。長文本輸入能力是實現多模態處理的關鍵前提，而多模態內容，尤其是視頻和圖像的UGC(用戶生成內容)，仍然是AI應用層面的核心增長點。從技術實現角度看，長文本處理主要受限於工程優化和成本控制能力。隨着業界對超長文本的支持需求不斷提升，我們預計硬件基礎設施也將隨之升級，以滿足海量文本數據的存儲和計算要求。因此，我們持續看好AI算力層面的投資機會，特別是在商業應用日趨成熟的背景下，推理側算力有望迎來更大的增長空間。

蘋果今日宣佈WWDC2020於6月22日以線上形式舉辦

本站手機訊 2020年5月6日消息，在三月中旬蘋果官宣：由於新冠病毒全球範圍傳播的原因，蘋果全球開發者大會（WWDC2020）會以線上發佈會的形式舉行，而今日蘋果官方也正式公佈了WWDC20開幕的時間：2020年6月22日，線上舉行（這也是蘋果首次以線上的形式舉行WWDC全球開發者大會）。

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今年的WWDC20將會通過Apple Developer app和Apple Developer網站免費向所有開發者開放，同時作爲每年最大的看點，蘋果也會對iOS、iPadOS、macOS、watchOS和tvOS五大軟件平臺進行更新發布。

除了對五大軟件平臺的更新以外，每年的WWDC都是蘋果開發者們最佳交流的舞臺，蘋果全球市場營銷高級副總裁Phil Schiller表示：“WWDC20將是我們迄今爲止規模最大的一次開發者大會。在6月的這一週時間裡，全球超過2300萬名開發者將以前所未有的方式聯繫在一起，分享和了解Apple各個平臺未來的發展。”

簡評：作爲一年一次的大升級，今年的iOS14根據目前曝光的內容來看，應該會有圖標元素的微調、分屏多任務、切換Apple ID、自由排列圖標等功能，可以說iOS14將會變得更加自由與開放；從年初iPad產品線更新就能看出來，今年的iPad OS14將會繼續改善鼠標支持、外界設備的支持、支持與iOS14一樣的Apple ID切換以及更好用的滑動輸入等功能；全新的watch OS7應該會完成真正屬於蘋果自己的睡眠監測、更專業的錶盤、以及全新的控制中心等功能；mac OS將會解決目前關於macbook的bug，以及更流暢的系統體驗，命名目前尚不可知。

蘋果同時宣佈將舉辦Swift Student Challenge，爲廣大學生開發者提供舞臺，通過創造自己的Swift Playground作品來展現他們對編程的熱愛。其實每年的WWDC蘋果都會邀請學生開發者參加開發者大會，去年WWDC19蘋果便邀請中國區優秀的學生開發者前往庫比蒂諾。

蘋果軟件工程高級副總裁Craig Federighi表示：“學生是Apple開發者這個羣體中不可或缺的一部分，去年就有來自37個不同國家和地區的350多名學生開發者參加了WWDC。通過Swift Student Challenge，我們迫不及待想要見證，這些充滿創新思維的下一代開發者如何將心中的奇思妙想化爲精彩現實。”

2024年上海市义务教育阶段学校招生入学实施意见发布

官方提示：即日起至北京時間5月18日下午2:59 (太平洋夏令時間5月17日晚上11:59)，世界各地的學生開發者可向Swift Student Challenge提交自己的作品，參賽作品須爲在Swift Playground中創建的互動場景，體驗時長不超過三分鐘。獲勝者將獲得WWDC20專屬夾克和徽章組。

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字節AI教育平臺Gauth排名美國教育類應用第二名 僅次於多鄰國
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《科創板日報》28日訊，據華福證券援引字節AI教育平臺Gauth官網公佈的數據，已經有超過2億學生用戶使用過該平臺。根據七麥榜單，截至2024年3月27日，Gauth目前排名美國教育類應用第二名，僅次於Duolingo（多鄰國）。

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財聯社汽車早報【3月28日】

工信部等四部門：鼓勵飛行汽車技術研發、產品驗證及商業化應用場景探索

3月27日，工業和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局印發《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》。其中提出，加快提升通用航空裝備技術水平，提高通用航空裝備可靠性、經濟性及先進性。鼓勵飛行汽車技術研發、產品驗證及商業化應用場景探索。針對農林作業、工業生產等應用需求，不斷提升產品競爭力和市場適應性。

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財聯社汽車：飛行汽車行業迎來政策利好。

北京獲批籌建汽車自動駕駛領域國家計量數據建設應用基地

3月27日，市場監管總局批准北京市基於高級別自動駕駛示範區應用場景籌建國家計量數據建設應用基地（汽車自動駕駛）。截至目前，北京市高級別自動駕駛示範區累計爲29家測試車企超800臺車輛發放道路測試資質，自動駕駛測試里程超過2500萬公里，實現智能網聯乘用車、智能網聯巴士、無人接駁、無人配送、幹線物流等八大類城市應用場景全面開放協同發展，累計提供常態化出行與生活服務超1160萬人次，積累了車端感知、路側感知、信號控制、出行服務等海量數據。

財聯社汽車：數據的分析和處理可以爲自動駕駛算法模型的訓練、驗證提供準確可靠的支持，推動自動駕駛技術不斷優化和提升。

乘聯會：3月1-24日新能源車市場零售49萬輛 同比增長39%

3月27日，乘聯會數據顯示，3月1-24日，乘用車市場零售102.8萬輛，同比增長11%。3月1-24日，新能源車市場零售49萬輛，同比增長39%。

財聯社汽車：經歷了2月份的淡季銷售，汽車市場在3月迎來暖春。

比亞迪王傳福：未來3-5年 合資品牌份額將從40%降到10%

3月27日，比亞迪舉行2023年財報投資者溝通會。會議紀要顯示，比亞迪董事長王傳福認爲，目前新能源行業已進入淘汰賽，2024-2026年是規模、成本和技術的決戰。中國車企新能源產品加速投放將會蠶食合資品牌市場，未來3-5年，合資品牌份額將從40%降到10%，其中30%是中國品牌未來增長的空間。在全球化方面，王傳福表示，地緣化問題需要車企選擇“出海+本地化”的戰略路徑，在歐洲、南美洲、中東等地方，比亞迪與其他中國車企都需要將技術和本地化戰略結合在一起，通過海外建廠形成國內與國際兩大市場。

配對率逾半 新北單身聯誼加碼

財聯社汽車：比亞迪近年來不斷加碼向對合資燃油車發出挑戰。

寧德時代加速“to C”戰略 將開上萬平形象店、做抖音直播

3月27日據媒體報道，寧德時代計劃在今年8月開設首個線下品牌展示門店。這家店的用途是全面展示“CATL Inside”車型，預計可以涵蓋超20家車企，超50款車型，展示車輛超150輛。

財聯社汽車：寧德時代佔領C端用戶心智的過程，是其跳脫出傳統供應商的角色，在產業鏈中重掌話語權的過程。

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神 寵 進化

蔚來調整2024年第一季度最新交付展望

3月27日，蔚來發布2024年第一季度最新交付展望，公司預計在2024年第一季度交付約30,000輛汽車，而此前的預期爲31,000至33,000輛。

財聯社汽車：蔚來汽車迫切需要提高交付量。

寶林茶室風波擴大 台南50歲女急性肝衰竭住加護病房

周治平任東風汽車集團總經理

7旬翁赴陆突急症 地方台办助返台

3月27日，東風汽車集團有限公司召開領導班子(擴大)會議。受中央組織部領導委託，中央組織部有關幹部局負責同志宣佈了黨中央關於東風汽車集團有限公司總經理任職的決定：周治平同志任東風汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記，免去其中國第一汽車集團有限公司副總經理、黨委常委職務。相關職務任免，按有關法律和章程的規定辦理。

財聯社汽車：汽車央企近日頻繁人事換防。

張建勇任北汽集團黨委書記、董事長

3月27日，北汽集團召開幹部大會。按照市委、市政府決定，張建勇任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長，姜德義不再擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務。

財聯社汽車：與現任董事長姜德義“空降”北汽集團不同，張建勇曾是北汽集團的“老人”。

領克07 EM-P計劃5月上市

3月27日，領克汽車官宣，即將推出全新跨界產品Co Pad，旗下首款新能源中型轎車領克07 EM-P計劃5月上市，將實現包括手機、Pad上車在內的多終端開放互聯。據悉，Co Pad不僅是一款普通的娛樂設備，更是一個融合了多種功能的智能平臺，與傳統平板電腦相似，可以瀏覽網頁、觀看視頻、玩遊戲等來滿足用戶的日常娛樂需求。

官方放任涨价 医疗阶级化加剧

侠行九天

財聯社汽車：智能化比拼階段互聯生態上車正成爲當下焦點。

師父又掉線了

12.97萬元起 吉利星瑞&星越L雙車加新版正式上市

郭泰源急性A肝住院 疾管署：少生食、打疫苗

3月26日，星瑞2.0TD青雲版、霄漢版，星越L長風版以及星越L智擎星雲版正式加新上市，官方指導價分別爲12.97萬元、13.87萬元、14.77萬元、15.97萬元。動力部分，青雲版和霄漢版搭載2.0T發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配7擋溼式雙離合變速箱；星越L長風版和智擎星雲版則依然搭載的是2.0T最大馬力160千瓦、325牛·米的2.0T渦輪增壓引擎，匹配的是7擋溼式自動變速器。

此花绮谭

財聯社汽車：吉利汽車再添新丁。

現代汽車集團公佈大規模招聘和投資計劃 推動電動化和軟件定義車輛加速發展

3月27日，現代汽車集團公佈大規模招聘和投資計劃。投資方面，集團計劃從今年起到2026年在韓投資68萬億韓元。年均投資規模約22.7萬億韓元，較2023年（17.5萬億韓元）增長30%。按投資領域來看，集團將分別爲研發投入31.1萬億韓元，流動投資和戰略投資方面各投入35.3萬億韓元和1.6萬億韓元。根據產業分類，整車部門（包括未來出行項目）佔總投資額的63%，約42.8萬億韓元。此外，集團還將進一步加大投資，推動電動化和軟件定義車輛（SDV）加速發展，構建氫能生態系統，並在先進空中交通（AAM）和機器人學等領域進行投資。

財聯社汽車：韓國車企在電動化和智能化領域不甘落後。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）

飛書宣佈裁員 有傳言稱比例或達40%

錯過了那幾年遠程辦公需求爆發的飛書，準備重新再出發。

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根據“科創板日報”3月26日報道，飛書CEO謝欣發佈全員信：飛書將精簡團隊規模，併爲受到影響的同學提供補償方案和轉崗機會。同時，方向將更加聚焦。對於裁員規模，“科創板日報”從接近飛書的人士處瞭解到，內部關於裁員的傳言很多，還沒有確定哪些部門會被裁，但有傳比例可能會達到40%。而來自“新京報貝殼財經”的報道則指出，飛書本次人員調整規模可能涉及1000人。

根據公開消息顯示，飛書項目組正式成立於2017年，最初主要在內部使用。2019年4月，針對海外市場發佈的企業辦公套件產品Lark正式上線，同年9月，Lark以“飛書”名字向國內市場免費開放。相比同領域的釘釘、企業微信，飛書的團隊規模一直較爲龐大。據《科創板日報》記者瞭解，飛書團隊規模超過6000人，釘釘的人數爲1000多人，企業微信僅數百人。不過人數雖多，但飛書的市場佔比一直不高，QuestMobile數據顯示，2023年4月，飛書的MAU僅爲0.12億，遠低於企業微信的1.02億和釘釘的1.99億。

有企業軟件業內的人士表示，“飛書錯過了疫情期間企業遠程辦公需求爆發的機會，是非常可惜的。”依託在線教育起飛的東風，釘釘下載量大幅度上升，企業微信的用戶在此期間突破了1億。而飛書當時仍在主攻中大型企業，用戶數並未有明顯增長。巧合的是，就在飛書發佈裁員全員信後，釘釘公衆號也發佈了對外招聘的推文。

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北京城市副中心將打造韌性城市示範區

北京青年報記者從北京市規劃和自然資源委員會獲悉，《北京市韌性城市空間專項規劃（2022年—2035年）》（以下簡稱《規劃》）已正式獲批。根據《規劃》，到2035年，本市要建成安全可靠、靈活轉換、快速恢復、有機組織、適應未來的首都韌性城市空間治理體系。《規劃》提出，爲保障首都安全和人民安全，將構建集中式與分佈式相結合的韌性城市空間分區，將北京這個超大城市分爲39箇中等城市規模的韌性城市組團，通過組團互助及支撐，實現城市基本功能維持與快速響應恢復。

“三環八廊多支點”支撐建設韌性城市

韌性城市是具備在逆變環境中承受、適應和快速恢復能力的城市，是城市安全發展的新範式。《規劃》提出，將以“三環八廊多支點”支撐建設韌性城市。

其中“三環”是指城市公園環、郊野公園環、環首都森林溼地公園環和重要的生命線環廊。“三環”將成爲構建維持城市安全運行、支撐城市快速恢復、實現圈層聯動互助、預留備份彈性空間的三條韌性支撐環。

“八廊”是包括京加走廊、京承走廊、京唐秦走廊等8條綜合區域性戰略資源的供給通道、國家綜合立體交通主骨架，將構建承載多種功能的韌性保障通廊。

“多支點”則是要構建由全國及區域交通樞紐、重大能源設施、物流基地、綜合應急救援基地等關鍵設施組成的韌性保障支點。

副中心將高標準建設韌性基礎設施

爲統籌提升圈層韌性水平，《規劃》提出，以“一核一主一副、兩軸多點一區”的城市空間結構爲統領，加強不同空間圈層差異化的韌性能力建設，促進全市抵禦風險的韌性能力全面提升。

其中，北京城市副中心及拓展區是保障中心城區、承擔城市應急指揮調度的關鍵地區，應充分發揮一翼帶動作用，強化城市運行支撐環、京津冀協同聯絡環、韌性保障通道建設，重點提升工程防禦能力和社會應對能力，打造韌性城市示範區。

具體來說，城市副中心將高標準建設韌性基礎設施。加強地質災害對交通設施影像監控，消除薄弱環節與隱患地段。加強北京城市副中心與中心城區應急疏散救援通道聯繫，以交通樞紐門戶爲核心，打造多種交通方式協調共存的複合型交通走廊，提高主副之間應急疏散救援通道冗餘度和多樣性。

將北京劃分爲39個韌性城市組團

如何讓北京這個超大城市在災時能夠維持城市基本功能並保障居民基本生活？《規劃》創造性提出，構建分佈式的韌性城市組團。韌性城市組團作爲韌性城市空間格局中具有災時維持力和災後恢復力的空間單元，具備基本城市運行能力、自給自足能力和互助支撐能力。

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《規劃》提出，基於北京城市空間結構特徵與地理格局特點，將北京這個超大城市劃分爲39箇中等城市規模的韌性城市組團，通過組團互助及支撐，實現城市基本功能維持與快速響應恢復。

此外，《規劃》提出，建立具有風險治理能力的韌性街鎮單元。韌性街鎮單元將根據其特徵及設施短板，明確韌性街鎮單元類型與分類施策重點，提前謀劃應對處置措施。北青報記者注意到，韌性街鎮單元可分爲指揮型、應對型、治理型、供應型、支援型等不同類型。

文/北京青年報記者 張月朦

編輯/譚衛平

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高通技術公司3月21日宣佈推出第三代驍龍7+移動平臺，將終端側生成式AI引入驍龍7系。該移動平臺支持廣泛的AI模型，其中包括Baichuan-7B、Gemini Nano、Llama 2和智譜ChatGLM等大語言模型。一加、真我realme和夏普將率先採用第三代驍龍7+移動平臺，搭載該平臺的商用終端預計將在未來幾個月內推出。

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北京商報訊（記者 劉卓瀾 胡靜蓉）3月20日，在石景山區產業發展促進大會上，石景山區商務局黨組書記董湘水指出，近年來，石景山區加快文化創意、科幻、虛擬現實等產業佈局，融合”雙奧之區””山水之城””文化之地”資源優勢，結合工業遺存更新利用，催生了一批消費新熱點、新業態、新模式，商文旅體娛融合、產業助力加持，打造”電競之城””科幻之城”，形成獨特消費資源。

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據介紹，科幻電競消費是石景山區的一大亮點。2021-2023年，首鋼園連續三年舉辦中國科幻大會，策劃舉辦了北京科幻嘉年華、科幻電影之夜等系列活動，打造具有全國影響力的科幻品牌；自2020年開始，三屆北京國際電競創新發展大會在首鋼園舉辦，掛牌”北京電競品牌中心”，舉辦VR電子競技國際大賽、騰訊電競運動會（TGA），建成SoReal超體空間樂園等獨具特色的應用場景，豐富科幻電競消費業態。

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在夜經濟方面，2023年，首鋼園被評爲國家級夜間文化和旅遊消費集聚區、夜京城特色消費地標。六工匯、模式口歷史文化街區入選北京特色消費街區。郎園park、模式口歷史文化街區、喜隆多3個場景被評爲”夜京城”融合消費打卡地，鼎城當代商城等兩個區域被評爲”夜京城”品質消費生活圈。

此外，冬奧體育消費紅利催生了石景山區的冰雪消費內容。首鋼滑雪大跳臺一躍成爲網紅地標，舉辦國際雪聯單板及自由式滑雪大跳臺世界盃等國際賽事，首鋼園成爲北京市推動打造的29個城市級消費中心之一，打造全球首發消費圈，服貿會、中國科幻大會等重大活動落戶，舉辦奔馳等新品發佈、北京衛視環球跨年冰雪盛典、北京時裝週等首發活動，2023年舉辦重大活動200餘場。

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摘自Volkswagen

自1990年代開始，自排變速箱逐漸取代了傳統手排變速箱，目前除了部分地區因爲民情或是售車成本考量仍使用手排系統外，幾乎都是自排車的天下，臺灣當然也不例外，現在甚至連考手排駕照的費用都比考自排貴。

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摘自Volkswagen

雖說如此，許多熱血車迷們仍然希望車廠能持續供應手排車款，畢竟那種操之在我的手感，是完全無法被取代的。全球數一數二大的汽車集團Volkswagen，該集團的技術長Matthias Rabe於最近受到外媒Autocar的專訪，表示現在還是有許多消費者喜愛傳統的手動換檔模式，因此我們也會持續保有這樣的選項給消費者。

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在本月初發表的Volkswagen Golf GTI身上，即標配了六速手排變速箱，讓消費者能擁有最純粹的駕馭感受；而該廠當然也提供7速DSG雙離合器自手排變速箱作爲選配，讓習慣自排的消費者以及追求終極換檔速度的狂熱份子能有恰如其分的選擇。不過同場發表的GTD與GTE車系，僅規劃使用DSG變速箱。

摘自Volkswagen

除此之外，Volkswagen也表示，同屬性能系列的Up! GTI以及 Polo GTI也都會提供六速手排變速箱供消費者選購，滿足不同層級玩家的需求。另一方面，擁有旗艦性能的R車系則不會搭載手排變速箱，將會視車型不同，使用八速自排或是DSG雙離合器變速箱。

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摘自Volkswagen

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